ヘリコプタージャパン Helicopter Japan

世界初の民間ティルトローター機、BA609

　ヘリコプターが今日のように時間を争う救急医療や、海底資源の掘削などにおける人員や資機材の輸送に使用されると、速度や天候に左右されない性能が要求されるようになる。

　そこで、固定翼の速度と天候に左右されることの少ない利点と、ヘリコプターの、滑走路が不要でかつホバリングが可能な利点の双方を取り入れた航空機については、かなり昔からフランスやアメリカで研究が行われてきた。その初期段階では、飛行機の翼にローターを付けて、翼ごと90度回転させるティルトウィングと、翼に付けたエンジンナセルだけを90度回転させるティルトローターの研究が主であった。そして後者で実現できた民間型航空機がBA609である。

　今月号では、いよいよ開発が最終段階に入ったBA609ティルトローター機を紹介をする。

COVER STORY

山小屋の荷揚げ物輸の主力はすっかりSA315BラマからAS350B3に代わった感がする。そう言えば「ハンドブック2010年度」においてもSA315Bはめっきりその数を減らしてしまった。AS350B3もラマのような名機になれるであろうか。秩父の雲取山にて。(撮影：佐柄真樹)

Contents

• 巻頭特集：
  • 世界初の民間ティルトローター機、BA609
• HJスペシャルレポート：
  • 東北地方太平洋沖地震と
    　　　ヘリコプター　速報
• HJレポート：
  • 新しいヘリコプター
    　　　EC145 T2/BK117D-2ほか
• HJトピックス：
  • 四国初のドクターヘリ、
    　　運航開始前に被災地へ派遣
  • 和歌山県警ヘリに
    　　赤外・可視一体型高性能カメラ装備
• 登録ヘリコプター　2010年12月
• 耐空性改善通報
• 連載・日本民間ヘリコプター史(24)
  　森田　正
• ヘリコプター・エッセイ(29)
  　大月　雄喜章
• トラの遠吠え
• 募集
• ニュースボックス
• FROM EDITOR・次回予告

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